O CT-e chega
O Roteirizador recebe os conhecimentos de transporte do seu TMS via API, seja qual for o sistema.
SPWB · ROTEIRIZADOR DE CARGA
Transforme CT-e em rota.Com o melhor custo-benefício.
O Roteirizador SPWB recebe os conhecimentos de transporte do seu TMS via API, considera veículos, motoristas e restrições da operação e devolve a melhor sequência de entregas.
Integra com qualquer TMSCT-e via APIVeículos e motoristas via API
Roteirizador · simulação
CT-e recebidoexemplo ilustrativo
Entregas
6
Distância
148km
Custo
486R$
CD → E → B → F → A → D → C → CD
manualrota otimizadasimulação ilustrativa
- API REST
- Qualquer TMS
- Otimização multi-parada
- Veículos e motoristas
- Foco em custo-benefício
O QUE ELE FAZ
Do CT-e à rota pronta.
O Roteirizador entra entre o seu TMS e a estrada. Ele recebe a carga, entende a operação e devolve a sequência que faz mais sentido.
A operação entra
Veículos, motoristas, capacidade e restrições podem ser cadastrados na plataforma ou enviados via API.
A rota sai
A melhor sequência de entregas volta pronta, com foco em distância, tempo e custo-benefício.
POSICIONAMENTO
“Não é um TMS. É o cérebro de rota do seu TMS.”
O Roteirizador não substitui a operação que você já tem. Ele se conecta ao TMS, recebe os CT-e e devolve a rota pronta — sem trocar o sistema, sem mudar o processo.
- Mantém o TMS que a transportadora já usa.
- Adiciona inteligência de rota sem reescrever o fluxo.
- Aproveita veículos, motoristas e dados que já existem.
RECURSOS
A operação inteira na mesma rota.
Cada recurso existe para transformar o CT-e recebido em uma decisão de entrega melhor.
CT-e via API
Recebe os conhecimentos de transporte do TMS, sem digitação e sem planilha.
Veículos e motoristas
Cadastre na plataforma ou envie via API. A operação fica pronta para roteirizar.
Otimização multi-parada
Define a melhor sequência de entregas para cada veículo e cada viagem.
Restrições da operação
Capacidade, janelas, tipos de veículo e regras do negócio entram na conta.
Custo-benefício
Distância, tempo, combustível e pedágio na mesma decisão de rota.
Mapa e sequência
A rota pronta para o motorista e para o TMS, com a ordem de cada parada.
INTEGRAÇÃO
O TMS envia. O Roteirizador responde.
A integração é por API. O seu TMS continua sendo o sistema da operação; o Roteirizador entra como a camada de decisão de rota.
TMS
API SPWB
Roteirizador
Rota
payload · TMS → SPWBPOST
{
cte: "3526...",
veiculo: {
placa: "ABC1D23",
capacidadeKg: 12000
},
motorista: {
nome: "Motorista",
cnh: "..."
},
entregas: [
{
documento: "NF-e 123",
destino: "Joinville",
janela: "08:00-12:00"
}
],
restricoes: {
capacidade: true,
janelas: true,
pedagio: true
}
}resposta · SPWB → TMS200
{
rota: [
"CD",
"A",
"C",
"B"
],
km: 112,
custo: 398,
economia: "18%"
}Payload e resposta ilustrativos. O contrato real é definido na integração com o seu TMS.
PARA QUEM
Para quem já tem operação. E quer decidir melhor.
O Roteirizador foi feito para operações que já recebem CT-e e precisam transformar volume em rota.
Transportadoras
Frota própria ou agregada, múltiplas entregas e a necessidade de reduzir km e custo por viagem.
TMS e software houses
Quem já vende gestão de transporte e quer oferecer roteirização sem construir o motor do zero.
Operações complexas
Janelas, restrições, capacidade e muitos destinos que não cabem em uma sequência manual.
O QUE MUDA
Menos tentativa. Mais decisão.
A rota deixa de ser uma escolha manual no fim do dia e passa a sair do CT-e que já chegou.
01
Menos km
A sequência certa encurta a distância entre as entregas.
02
Menos custo
Combustível, pedágio e tempo entram na mesma conta.
03
Mais capacidade
Melhor uso da frota, das janelas e do espaço de cada veículo.
04
Decisão rápida
A rota sai a partir do CT-e recebido, sem redigitar a operação.
FAQ
Perguntas de quem opera.
O que a transportadora e o time de TI precisam saber antes de colocar o Roteirizador na operação.
O que é o Roteirizador de Carga da SPWB?
É a camada de roteirização da SPWB. Ela recebe os CT-e do TMS via API, considera veículos, motoristas e restrições da operação e devolve a melhor sequência de entregas com foco em custo-benefício.
Preciso trocar o meu TMS?
Não. O Roteirizador não substitui o TMS. Ele se conecta ao sistema que a transportadora já usa e devolve a rota pronta para a operação.
Como os CT-e chegam ao Roteirizador?
Por API. O TMS envia os conhecimentos de transporte e os dados da operação; o Roteirizador processa e devolve a rota. O fluxo exato é definido na integração.
Como cadastro veículos e motoristas?
Os dois caminhos existem: cadastro na plataforma ou envio via API. A escolha depende de onde esses dados já vivem na operação.
Funciona com múltiplas entregas e veículos?
Sim. O Roteirizador trabalha com múltiplas paradas e múltiplos veículos, considerando capacidade e restrições para montar a sequência.
O que é considerado na otimização?
Distância, tempo, capacidade, janelas, tipos de veículo, pedágio e regras da operação. O objetivo é o melhor custo-benefício para o cenário, não apenas a menor distância.
Consigo ver a rota no mapa e enviar para o motorista?
A rota volta com a sequência de paradas e a visão de mapa. O envio para o motorista e a integração com o TMS fazem parte do fluxo de implantação.
Como funciona a implantação e a segurança?
A integração é por API, com autenticação e escopo definidos no projeto. O time da SPWB acompanha o TMS, os cadastros e a homologação até a operação real.
Também faz parte da SPWB
Também precisa emitir CT-e, MDF-e, NF-e ou NFS-e?
A API Fiscal da SPWB cobre os quatro documentos em uma integração REST — sem componente, sem instalação.
PRÓXIMO PASSO
Coloque o Roteirizador na sua operação.
Fale com o time da SPWB, veja a integração com o seu TMS e teste o fluxo com os seus CT-e.
01
Conversa técnica
Entendemos o seu TMS, o volume e a operação.
02
Demonstração
Mostramos o fluxo do CT-e até a rota.
03
Piloto
Testamos com os seus dados e a sua operação.